Min store hobby - svæveflyvning
Lidt historie
Anders som svæveflyveelev i 1977.
Instruktøren i bagsædet er Hans Jørgen Pedersen. Flyet er en BergfalkeII fra
1955.
Michael Kristensen gør klar til start i
Ka-8. OY-DHX.
Billedet er fra ca.1978.
Min ven gennem mange år, Michael Kristensen fra Hjørring Svævefleklub gør klar til omskoling til flyslæbstart. Billedet er taget på Tødsø i foråret 1978.
Gør klar til flyvetur med brormand Henrik. Foran står Mette og Malene.
På tur til Jylland med Claus i H6, Tandemfalke.
Tølløse Flyveklub
Teoriundervisning for instruktørerne.
Det foregår denne gang i Idrættens Hus i Brøndby. Ved tavlen ses Niels
Poulsen og Stig Eldov.
Foran ses Erik Kuhlmann og Benny Gudmandsen.
Billedet her er taget en forårsdag i
april 1997 over Vestsjælland.
Ved at dreje hovedet rundt kunne man se hele Sjælland. En dejlig oplevelse.
På tur med min ven Jan Gevad som flyver i DG600 (PB).
Tæt på skyerne, en verden helt for sig selv.
Flere skyer.
Flyslæb fra Tølløse Flyveplads.
Foto: Rex Stemann Larsen.
Adrien Østergård efter sin første soloflyvning.
Jan Gevad gør klar til start -
der skal flyves
landingskonkurrence.
Jens Peter Jensen med sønnen Rune gør klar til start i B7.
Når der ikke er termik må
man bare lande.
I dette tilfælde på en mark ved Silkeborg.
På flymuseet i Billund kan man se dette
gamle fly,
ved propellen Geert Sørensen fra Tølløse Flyveklub.
Tjekkiet
På tur til Jesenik i Tjekkiet. Vi venter på at komme med færgen til Tyskland.
Der tages startfoto før en flyvning i de tjekkiske bjerge. Sumperk, Juli. 1999
På svæveflyveferie i Jesenik i Tjekkiet i 1998. Der gøres klar til flyvning i bølger over de små bjerge ved Jesenik. Flyvningen gik op til 3.400 m højde over flyvepladsen.
Thomas Sylvest i flyslæb over bjergene i Sumperk, sommeren 1999.
I Sumperk så vi dette gamle, men totalt
nyrenoverede fly,
en Demand som bl.a. har sat Tjekkiske rekorder.
Ved startstedet på Sumperk flyveplads.
De unge mennesker (og Palle) passer radioen og startlisten.
Aftenstemning ved klubhuset på Sumperk
flyveplads, sommeren 1999.
Fra venstre ses Sebastian, Mathias, Rikke, Lisbeth og Palle.
Motorsvævefly - en genial krydsning
På tur i motorfalke OY-XRI fra Tølløse
til Arnborg i Midtjylland.
I venstre sæde ses Steen Randa.
Som svæveflyver kan man også flyve
motorsvævefly og det har
nogle fordele, nemlig at det kan bruges til rejse.
Her er Mathias og Anders fløjet til Nordjylland og landet på flyvepladsen
i Ottestrup for at besøge familien i Gærum.
Ca. to timers flyvning fra Tølløse til Sæby.
Blanik L13 - den flyvende blikdåse
For et par år siden var vi en gruppe
mennesker som syntes det kunne
være skægt at have et to-sædet svævefly til at flyve med børnene i
og vi fandt et fly i Salzburg som vi købte for en god pris.
Den ses her og hedder nu OY-NIX.
Flyet er en Blanik fra 1964 og flyver dejligt.
Blanik er det mest solgte svævefly i
verden, og nyder stor respekt i svæveflyvekredse.
Der er bygget næsten 3000 eksemplarer, og produceres stadig i to
forskellige versioner i Tjekkiet.
LS3A - 15 m renn klasse
OY-PAX, konkurrence nummer C3 - også
kaldet Charlie på pladsen i Tølløse.
Flyet ejes af Anders Madsen, og er bygget i 1979 i Tyskland.
Udsigten fejler ikke noget. Her ses Korsør-området fra 1000 m's højde.
Storebælt forsøges krydset, men højden var ikke stor nok og der retureneredes til Sjælland.
Svæveflyvning i Sydafrika
Svæveflyvning i USA
Svæveflyvning i Australien
Vinterflyvning med Blanik
Blanik har sin egne hjemmeside
Tour de Damnark i Tølløse, 2000
Du kan også se billeder fra Tour de Danmark's besøg i Tølløse i 2000.
Kursus på Arnborg 2002
Strækflyvningskursus på Arnborg, se billederme
Kursus på Arnborg 2003
Strækflyvningskursus på Arnborg, se billederme
Vil du vide mere
Hvis du vil vide mere om svæveflyvning kan du se på www.dsvu.dk som er Dansk Svæveflyver Unions hjemmeside eller www.cumulus.dk som er Tølløse Flyveklubs hjemmeside. Jeg har også lagt en link ind til Tølløse Flyveklubs klubhåndbog.
Med venlig hilsen:
Anders Madsen
Kirkevænget 59
DK-4360 Kirke Eskilstrup
Telefon +45 59 18 05 61
