Flyvning på den sidste dag i år 2001

For et par måneder siden sad vi i klubhuset og talte om vores tradition med at flyve på årets sidste dag og blev enige om at flyslæb ville være en god ting, hvis det kunne lade sig gøre. 

Selv havde jeg aftalt med Benny Graversen, at han skulle komme og slæbe op med den grønne Super Cup, OY-BTS, hvis vejret tillod det, men allerede om morgenen blev vi klar over, at det ikke kunne lade sig gøre at flyve med motorfly på pladsen p.g.a. af et lag sne på ca. 15-20 cm og nogle steder lidt mere. Kunne slæbeflyet ikke flyve alene, ville slæb af svævefly bare gøre det endnu mere umuligt.

Anders og Michael Petersen i sneen - koldt men dejligt.....

Jan Gevad mente at spillet måtte være den rigtige løsning, og derfor gik vi i gang med at "fyre op" under traktorer og det røde spil. I 12 graders kulde er det ikke "bare lige" at starte de gamle køretøjer, men efter en del slid og slæb og forbrug af Diesel-start på sprayflaske, lykkedes det at få startet både spil og traktor.

I løbet at kort tid havde Jan kørt spillet på plads i vestenden af pladsen og havde varmet op til start. Det var med lidt spænding, at jeg tog den første start i sneen solo, men den go'e gamle Blanik kørte fint på jorden (sneen) og lettede meget hurtigt i den "fede" vinterluft. Spilstarten gav et pænt stykke over 400 m. Det var helt tydeligt at flyvning med sne på banen ikke var noget problem og vi gik i gang med en række to-sædede ture.

Klar til start med Jens Peter i bagsædet og Adrian's far i forsædet. Til højre udsigt over Kirke Eskilstrup.

Følgende kom således op at flyve i OY-NIX på årets sidste dag: Michael Petersen, Hans-Erik Olsen, Peter Schultz, Kent Sørensen, Jan Gevad, Jens-Peter Jensen, Stig Eldov, Adrian Østergård, Adrians far, Michael Stauning (nyt medlem), Palle Søderhamn og undertegnede (håber jeg har husket alle).

Benny Gudmandsen "støvede" motorfalken af og fik "liv" i den. Det var dog lidt problematisk at taxi på banen, men efter nogen anstrengelser lykkedes det at komme til startstedet med motorfalken og komme i luften.

Stig Eldov i forsædet.

Efterhånden som eftermiddagen skred frem blev det mere vanskeligt at holde duggen væk invendig i cockpittet, da duggen frøs til is i den hårde frost. Sigtbarheden var rigtig god og hele Sjælland lå hvidt nedenfor - en rigtig dejlig udsigt.

Til ventre udsigt over Kirke Eskilstrup. Til højre med Adrian i forsædet. Bemærk hvor meget hooden dugger i sådan en kulde.

Da vi var færdige med flyvningen (11 starter) med OY-NIX og tre starter med motorfalken pakkede vi sammen og Jan havde medbragt to flasker champagne, som vi skålede med i klubhuset, mens solen gik ned. Kort efter så vi månen komme op over horisonten mod nord og vi blev hurtigt enige om, at det var den helt rigtige afslutning på året.

    Hermed ønskes
    Godt Nytår
    til alle.

    Anders Madsen

   Links:
    Tilbage til Cumulus
    Anders' hjemmeside
    Dansk Svæveflyver Union